☃️ Học Luật Lái Xe Ở Úc

Kế đến, "Ở A Rập Saudi phụ nữ lái xe là vi phạm." Luật này hơi bất thông thường. Cuối cùng, luật "Ở Alaska, bạn không được phép lái xe với một con chó trên nóc xe" là khá ổn. Vì để chó trên nóc xe là việc nguy hiểm. Loigiaihay. Page 7. 1. Look the picture. Top 7 Viên Dầu Cá của Úc Tốt Nhất hiện nay Đây là điều nên làm cho những ai mới lần đầu lái xe ở Mỹ nhé, luật lái xe và các bảng thông báo chỉ dẫn ở Mỹ không giống như ở Việt Nam đâu nha. Công đoạn học lái xe ô tô. Ở Mỹ thì chỗ ngồi cầm vô lăng cũng Xem 483,615. Cập nhật thông tin chi tiết về Tài Liệu Học Và Đề Thi Lý Thuyết Bằng Lái Xe California (Ở Mỹ) 2022 mới nhất ngày 23/05/2022 trên website Sachlangque.net. Hy vọng nội dung bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu của bạn, chúng tôi sẽ thường xuyên cập nhật mới nội dung để bạn nhận được thông tin nhanh Cập nhật lần cuối ngày 29 Tháng 12 2021 Các quy tắc mới của Cơ quan cấp giấy phép lái xe và phương tiện (DVLA) trong năm 2022 có trọng tâm là tính bền vững, bảo vệ người đi bộ và người đi xe đạp, ngăn chặn sử dụng điện thoại di động và các thay đổi đối với mã đường cao tốc. Một số quy định có mục tiêu là bảo vệ môi trường Bộ giới hạn tốc độ (Theo Đời sống & Pháp Luật) Lái xe taxi dương tính, TP.Thanh Hóa phát thông báo khẩn tìm người. Theo thông báo, 1 bệnh nhân là lái xe taxi biển số 36A-36979, hãng xe Bắc Trung Nam, có lịch trình di chuyển phức tạp. macheda Học lái xe bằng B2 ở đâu: dennis: 22/11/21: Thảo Luật Chung Quy định sở hữu chung cư 50 năm, 70 năm là can thiệp vào quyền tài sản. Toà Nhà Việt Úc, 402 Nguyễn Thị Minh Khai, Phường 5, Quận 3, TP.HCM, VN. ĐT: 028 7307 6667 Ural đã chọn Úc là nước ra mắt phiên bản RH 2WD mới bởi thương hiệu xe sidecar có hệ thống đại lý phân phối tương đối mạnh ở quốc gia này. Bênh cạnh đó cũng không có gì ngạc nhiên khi công ty có kế hoạch tung ra các phiên bản RH cho các quốc gia có tay lái nghịch. Lái xe tải cán đống cát, tài xế bị nhiều người vây đánh 2 phút trước; Phát tờ rơi song ngữ tuyên truyền an toàn đường sắt tại phố cà phê đường tàu 14 phút trước; Pinaco bị phạt và truy thu thuế tổng cộng 3,4 tỷ đồng 16 phút trước; Đề nghị truy tố 10 bị can sai phạm tại Tổng công ty Công nghiệp Sài Luật lái xe mới bắt đầu trong tuần này bắt buộc tất cả những người ở Úc với một loại visa nào đó, kể cả sinh viên quốc tế, phải có bằng lái xe ndSsr. Kinh nghiệm lái xe ở Úc bao gồm một số luật lệ cần tuân thủ và văn hoá lái xe ở Úc mà chắc chắn bạn cần đọc trước khi bắt đầu việc lái xe ô tô ở Úc. Khi mới chuyển từ Việt Nam qua Úc, một trong những bỡ ngỡ đầu tiên là việc lái xe, một phần do Úc lái tay lái nghịch và một phần là cách chạy xe cũng rất khác. Ví dụ khi ở Việt Nam chúng ta phải để ý lúc đang chạy phòng xem xung quanh có ai lủi vô mình không, ngược lại ở Úc thì chúng ta phải để ý lúc bắt đầu thay đổi bắt đầu khởi hành, bắt đầu quẹo, đổi lane,… vì đây những trường hợp chúng ta phải nhường, còn một khi đang chạy đường thẳng thì cứ yên tâm mà chạy hết tốc độ cho phép. Nếu đang chạy mà có ai đó lủi vô thì họ sẽ chịu toàn bộ trách nhiệm. Vì khá là khác nhau nên cần phải cẩn thận, dưới đây là một số lưu ý cho những ai mới bắt đầu chạy xe ở Úc. — Tuyệt đối tuân thủ luật lệ khi lái xe ở ÚcTay lái nghịchMức phạt khi vi phạm luật về lái xe ở ÚcMột số phép lịch sự khi chạy xe ở Úc Xe cộ ở Úc chạy nhanh và tất cả mọi người đều theo luật, do đó khi có bất kỳ ai chạy sai luật là sẽ rất dễ xảy ra tai nạn. Ví dụ nhỏ như việc signal xi-nhan, khi vô bùng binh, 2 xe đi từ hai hướng ngược nhau, nếu bạn muốn quẹo phải thì phải bật xi-nhan. Nếu xe đối diện không thấy xi-nhan thì họ sẽ không nhường đường mà chạy luôn, tốc độ mọi người đi lại nhanh nên rất dễ xảy ra tai nạn. Khi có tai nạn xảy ra thì người sai sẽ phải chịu tất cả trách nhiệm, và họ phạt rất nặng. Luật giao thông ở Úc nhiều hơn hơn ở Việt Nam, luật về nhường đường, ra vô giao lộ, vòng xoay, số lượng bảng báo cũng nhiều hơn. Do đó trước khi lái xe bạn nên download quyển cẩm nang về luật để đọc. Quyển này có bản tiếng Anh và cả bản tiếng Việt dành cho những ai không rành tiếng Anh tiếng Anh thì có hình minh họa chi tiết hơn. Mình khuyên nên đọc kỹ quyển luật này, bất kể là bạn đã có kinh nghiệm lái xe ở Việt Nam bao lâu. … Tay lái nghịch Úc lái xe tay lái nghịch, do đó tất cả mọi thứ đều ngược với ở Việt Nam. Do đó bạn phải rất cẩn thận trong những ngày đầu mới lái xe, đặc biệt là với những ai đã từng lái xe nhiều ở Việt Nam. Nghe thì có vẻ hơi ngược đời nhưng khi bạn lái càng nhiều ở Việt Nam thì mọi phản xạ sẽ càng ăn sâu vô tiềm thức, trong trường hợp bình thường thì không sao nhưng những trường hợp bất ngờ hành động theo phản xạ, bạn sẽ quay về với phản xạ cũ và khi đó sẽ cực kỳ nguy hiểm. Do đó lời khuyên của mình là với những ai lái càng cứng, càng nhiều ở Việt Nam thì càng phải cẩn thận hơn. Tất nhiên nói như vậy không có nghĩa là lái yếu thì không cần phải cẩn thận ? … Mức phạt khi vi phạm luật về lái xe ở Úc Với những người có bằng lái ở Úc thì sẽ họ được cấp 1 số điểm gọi là Demerite Point. Khi bạn vi phạm luật thì ngoài tiền phạt, tùy theo lỗi bạn sẽ bị trừ điểm. Khi hết điểm thì sẽ bị treo bằng, coi như không được lái xe nữa, sau một khoảng thời gian thì bạn mới được reset điểm trừ trường hợp bị tước bằng vĩnh viễn. Đây là một cách nhằm để răn đe không để mọi người chạy ẩu. Do khi dùng bằng dịch bạn sẽ không có điểm Demerite để răn đe, nên mức phạt sẽ rất cao, cao hơn của người dùng bằng Úc rất nhiều dù phức phạt bình thường với dân Úc đã rất cao rồi. Do đó các bạn nên chạy cẩn thận khi dùng bằng dịch. Vả lại khi là du khách, bạn không rành đường xá và luật lệ ở Úc, tốt nhất là nên cẩn thận không chỉ vì tiền phạt mà vì sự an toàn của chính mình và những người xung quanh. … Một số phép lịch sự khi chạy xe ở Úc Có một số điều không nằm trong luật, không bắt buộc phải làm nhưng nếu bạn không làm thì được coi là người thiếu lịch sự. Nên làm để chứng tỏ chúng ta là người văn minh. Chạy xe ở NSW bạn sẽ thường được nhường đường, ví dụ khi mình từ đường nhỏ ra mà được xe đường lớn nhường đúng luật họ không phải nhường thì trước khi chạy ra nên giơ tay cảm ơn. Tương tự khi 2 làn xe merge vào nhau, nếu xe bên kia nhường cho mình thì sau khi qua, bạn nên giơ tay để ra hiệu cảm ơn họ. Khi chạy trong bãi xe hoặc những đường nhỏ thấy người đi bộ muốn băng qua đường, dù cho khúc đó không có vạch cho người đi bộ, nếu thấy an toàn thì cũng nên dừng lại nhường cho họ qua. Bạn sẽ được chào kèm theo một nụ cười cảm ơn ? Không nên chạy ra lane ngoài cùng, đặc biệt là khi bạn chạy chậm thật ra thì cái này có nằm trong luật luôn. Cái này thì chắc là nhiều bạn biết rồi, không nên bấm còi, trừ trường hợp nguy hiểm hoặc bạn thật sự muốn chửi ai đó, tiếng còi ở Úc là một điều rất nghiêm trọng. — Trên là một số kinh nghiệm về việc lái xe, ngoài việc tuân thủ luật pháp để đảm bảo an toàn cho bản thân và người xung quanh + giúp chúng ta tránh được bị phạt còn thể hiện sự văn minh của mình. Đã sang nước ngoài rồi thì cố gắng hòa nhập đừng giữ cách sống tiểu nông. Hôm trước trong bài viết về bằng lái Việt Nam có sử dụng được ở Úc không có vài comment thì đa số đều theo kiểu “em/bạn em vẫn chạy phạm luật hoài có sao đâu!”. Không hiểu điều đó có gì đáng tự hào? Dân Việt Nam mình ra nước ngoài để mang tiếng tùm lum rồi, giờ mình lại “góp phần” tự hào với mấy trò đó thì trách gì người khác nhìn vô rồi lắc đầu “Haizz… lại là mấy thằng Châu Á”. Mình không tôn trọng bản thân thì đòi ai tôn trọng mình. Nếu có thêm những kinh nghiệm nào muốn chia sẻ, mời các bạn bổ sung thêm vào phần comment bên dưới. Khi mới chuyển từ Việt Nam qua Úc, một trong những bỡ ngỡ đầu tiên là việc lái xe, một phần do Úc lái tay lái nghịch và một phần là cách chạy xe cũng rất khác. Úc lái xe tay lái nghịch tất cả mọi thứ đều ngược với ở Việt Nam. Vì vậy bạn phải rất cẩn thận trong những ngày đầu mới lái xe, đặc biệt là với những ai đã từng lái xe nhiều ở Việt Nam. Khi bạn lái càng nhiều ở Việt Nam thì mọi phản xạ sẽ càng ăn sâu vô tiềm thức, trong trường hợp bình thường thì không sao nhưng những trường hợp bất ngờ hành động theo phản xạ, bạn sẽ quay về với phản xạ cũ và khi đó sẽ cực kỳ nguy hiểm. Do đó lời khuyên của mình là với những ai lái càng cứng, càng nhiều ở Việt Nam thì càng phải cẩn thận hơn. Tất nhiên nói như vậy không có nghĩa là lái yếu thì không cần phải cẩn thận. Khi ở Việt Nam lúc nào lái xe chúng ta cũng phải để ý xung quanh để tránh người đi đường. Còn ở Úc thì chỉ việc để ý lúc bắt đầu thay đổi bắt đầu khởi hành, bắt đầu quẹo, đổi lane,… vì đây những trường hợp phải nhường, còn khi chạy đường thẳng thì cứ yên tâm chạy hết tốc độ cho phép. Nếu đang chạy mà có ai đó đâm vào mình thì họ sẽ chịu toàn bộ trách cộ ở Úc chạy nhanh và tất cả mọi người đều theo luật, do đó khi có bất kỳ ai chạy sai luật là sẽ rất dễ xảy ra tai nạn. Nếu bạn muốn rẽ thì phải xi – nhan, nếu vô tình bạn quên không xi – nhan thì sẽ rất dễ xảy ra tai nạn vì các xe khác sẽ không nhường đường cho bạn. Khi xảy ra tai nạn người sai sẽ phải chịu tất cả trách nhiệm, và họ phạt rất nặng. Luật giao thông ở Úc nhiều hơn ở Việt Nam, luật về nhường đường, ra vào giao lộ, vòng xoay, số lượng biển báo cũng nhiều hơn. Do đó trước khi lái xe bạn nên download quyển cẩm nang về luật để đọc. Quyển này có bản tiếng Anh và cả bản tiếng Việt dành cho những ai không rành tiếng Anh. Bạn nên đọc kỹ quyển luật này, bất kể là bạn đã có kinh nghiệm lái xe ở Việt Nam bao những người có bằng lái ở Úc thì sẽ họ được cấp 1 số điểm gọi là Demerite Point. Khi bạn vi phạm luật thì ngoài tiền phạt, tùy theo lỗi bạn sẽ bị trừ điểm. Khi hết điểm thì sẽ bị treo bằng, coi như không được lái xe nữa, sau một khoảng thời gian thì bạn mới được reset điểm trừ trường hợp bị tước bằng vĩnh viễn. Đây là một cách nhằm để răn đe không để mọi người chạy ẩu. Do khi dùng bằng dịch bạn sẽ không có điểm Demerite để răn đe, nên mức phạt sẽ rất cao, cao hơn của người dùng bằng Úc rất nhiều dù phức phạt bình thường với dân Úc đã rất cao rồi. Do đó các bạn nên chạy cẩn thận khi dùng bằng dịch. Vả lại khi là du khách, bạn không rành đường xá và luật lệ ở Úc, tốt nhất là nên cẩn thận không chỉ vì tiền phạt mà vì sự an toàn của chính mình và những người xung số phép lịch sự khi chạy xe ở ÚcCó một số điều không nằm trong luật, không bắt buộc phải làm nhưng nếu bạn không làm thì được coi là người thiếu lịch sự. Nên làm để chứng tỏ chúng ta là người văn minh. Chạy xe ở NSW bạn sẽ thường được nhường đường, ví dụ khi mình từ đường nhỏ ra mà được xe đường lớn nhường đúng luật họ không phải nhường thì trước khi chạy ra nên giơ tay cảm ơn. Tương tự khi 2 làn xe merge vào nhau, nếu xe bên kia nhường cho mình thì sau khi qua, bạn nên giơ tay để ra hiệu cảm ơn họ. Khi chạy trong bãi xe hoặc những đường nhỏ thấy người đi bộ muốn băng qua đường, dù cho khúc đó không có vạch cho người đi bộ, nếu thấy an toàn thì cũng nên dừng lại nhường cho họ qua. Bạn sẽ được chào kèm theo một nụ cười cảm ơn. Không nên chạy ra lane ngoài cùng, đặc biệt là khi bạn chạy chậm thật ra thì cái này có nằm trong luật luôn. Cái này thì chắc là nhiều bạn biết rồi, không nên bấm còi, trừ trường hợp nguy hiểm hoặc bạn thật sự muốn chửi ai đó, tiếng còi ở Úc là một điều rất nghiêm như lấy bằng lái xe ở AustraliaĐể có một tấm bằng hoàn chỉnh, không bị hạn chế bất cứ điều kiện nào khi ra đường, người dân Australia có thể mất tối đa 3 năm với nhiều cấp độ khác nhau. Xứ sở chuột túi là một trong những quốc gia có hệ thống giao thông an toàn nhất thế giới. Điều này có được do chính phủ Australia luôn trích một khoản ngân sách đáng kể đảm bảo trang bị tốt nhất cho người tham gia giao thông với hệ thống pháp luật, cơ sở hạ tầng như đường sá và biển chỉ dẫn nhằm đảm bảo an toàn tối đa. Những con đường ở Australia luôn trong tình trạng kiểm soát cẩn thận, hạn chế tối thiểu những đoạn đường lồi lõm, ổ gà có thể dẫn đến tai nạn. Ở bang Victoria, nếu xe vô tình bị tổn hại do ổ gà, lái xe hoàn toàn có quyền yêu cầu bồi thường và xin lỗi từ Cục quản lý giao thông bang Victoria – giao thông tại Australia vô cùng chặt chẽ, bắt buộc người tham gia giao thông phải tuyệt đối tuân thủ nếu không muốn chịu phạt nặng nề. Tùng Linh, du học sinh Việt tại Australia nhớ lại vé phạt duy nhất đến lúc này gần 140 USD vì đỗ xe sai quy định. Một số lỗi đỗ khác như đỗ lên cỏ gần 85 USD, đỗ sai chiều xe chạy gần 190 USD. Người không thắt dây an toàn khi đi xe bị phạt khoảng 190 USD, người cầm lái sử dụng điện thoại trực tiếp trên tay là 470 USD, các mức phạt cao hơn được áp dụng đối với trường hợp vượt đèn đỏ hay sử dụng đồ uống có cồn khi lái xe. Thông thường việc kiểm soát các hành vi vi phạm thường ghi lại qua camera rồi gửi phiếu phạt về địa chỉ đăng ký của chủ xe. Việc chậm trễ nộp phạt sẽ khiến mức phạt tăng lên từng ngày. Thực sự việc lái xe an toàn ở Australia khá dễ dàng nếu như bạn biết “làm cho xe chạy” và tuân thủ luật lệ, các biển chỉ dẫn rõ ràng trên đường. Điều khiển xe dễ chịu hơn rất nhiều khi những tài xế khác trên đường cũng là những người tham gia giao thông lịch sự. Văn hóa lái xe của người Australia từ tốn, kiên nhẫn nhường đường cho những tài xế khác nhằm đảm bảo an toàn, không cản trở lưu thông trên đường. Nhờ vậy, những người mới lái sẽ cảm thấy tự tin hơn khi cầm lái vì không phải chịu áp lực từ tiếng còi xe ồn ào mà dẫn đến vội vàng, lúng túng gây ra lỗi điều khiển. Ý thức tham gia giao thông tại đây có thể phần nào do luật giao thông chặt chẽ và mức phạt nặng nề, và một phần lớn bắt nguồn từ quá trình khó khăn, tốn kém cả thời gian lẫn tiền bạc để có thể cầm được chiếc bằng lái ở xứ sở chuột túi. Quy trình học lái xe an toàn ở Australia chi tiết từ lý thuyết đến thực hành. Có 6 bang tại Australia, mỗi bang lại có điểm quy định riêng biệt về quy trình. Trên lý thuyết, người sống tại Australia muốn lấy được bằng lái xe như bằng lái ở Việt Nam thường phải trải qua 3 giai đoạn cơ bản với tổng thời gian 3 năm, trong khi ở Việt Nam thường chỉ mất khoảng 3 đoạn đầu là học lý thuyết – bằng L Learner Permit. Giai đoạn thứ hai học bằng lái tập sự – bằng P Probationary License và cuối cùng là bằng lái xe hoàn chỉnh – bằng full Full Driver License. Tại bang Victoria thì giai đoạn lái xe tập sự được chia nhỏ ra thành 2 giai đoạn P1 P đỏ rồi đến P2 P xanh. Theo quy định tại bang Victoria, bắt đầu từ 16 tuổi, công dân Austrlia có thể học thi để lấy bằng L. Kỳ thi bao gồm 32 câu trắc nghiệm trên máy tính kiểm tra những kiến thức an toàn giao thông đường bộ của các thí sinh. Toàn bộ những hướng dẫn điều khiển xe an toàn đăng tải đầy đủ trên trang thông tin điện tử của Cục quản lý đường bộ bang Victoria – Vicroads. Bên cạnh đó, trang web còn có những bài thực hành để làm quen với cấu trúc bài thi. Để vượt qua kỳ thi học viên phải đúng ít nhất 28/32 câu trắc nghiệm. Chi phí cho một lần kiểm tra tại bang Victoria gần 50 USD, nếu trượt phải học và thi lại, còn nếu đỗ, học viên bắt đầu được lái xe ra đường nhưng tuyệt đối phải tuân thủ các điều kiện đi kèm với bằng L. Các điều kiện bao gồm luôn dán tấm bảng chữ L ở đầu xe và đuôi xe, nơi dễ có thể nhìn thấy để các tài xế khác biết bạn chỉ đang ở giai đoạn học lý thuyết. Bất cứ khi nào lái đều phải có người hướng dẫn đi cùng, người hướng dẫn phải là người có bằng hoàn chỉnh. Người có bằng L tuyệt đối không được sử dụng đồ uống có cồn hay các thiết bị di động khi điều khiển, nếu vi phạm bất cứ lỗi nào, Vicroads sẽ tịch thu bằng L của người đó. Người có bằng L cần trải qua 120 giờ học lái xe thực tế trên đường trước khi đăng ký thi lấy bằng P1 P đỏ. Với người dưới 21 tuổi, yêu cầu giữ bằng L tối thiểu 12 tháng mới được học thi bằng P, mức thời gian này cho người 21-24 tuổi là 6 tháng và 25 trở lên là 3 Australia, việc thi lại vài lần khá phổ biến mà nguyên nhân có thể đến từ từng chi tiết tỉ mỉ như đỗ xe quá sát, đi quá chậm gây cản trở giao thông, không nhường đường cho xe đi ở phần đường ưu tiên, không xi-nhan nhập làn. Vì vậy, trước khi thi, các thí sinh thường tìm đến những thầy dạy lái xe riêng hoặc các trường lái để lái xe thành thục trên đường trước khi thực hiện kỳ thi lấy bằng P đỏ tương đương thi lấy bằng lái xe ở Việt Nam, tuy nhiên thay vì thi sa hình trong bãi thì ở đây, người điều khiển xe phải trực tiếp lái xe ra đường dưới sự giám sát và chỉ đạo của một giám thị nghiêm khắc. Khi cầm được tấm bằng P đỏ, lái xe tự do đi ra đường như một tài xế độc lập, không cần sự có mặt của một người bằng hoàn chỉnh bên cạnh nữa. Do đó, cở sở chính để quyết định thí sinh có đạt hay không căn cứ vào độ an toàn khi điều khiển trên đường và tuân thủ luật lệ giao thực tế, ai có bằng hoàn chỉnh đều có thể dạy, nhưng để dễ dàng vượt qua bài thi thì những địa điểm hướng dẫn chuyên nghiệp vẫn là lựa chọn ưu tiên. Nếu là thầy dạy tư, mức giá gần 50 USD/giờ, ở các trường dạy thì đắt hơn, gần 60 USD/giờ. Với du học sinh hoặc những người Việt mới sang Australia, lựa chọn thường là thầy giáo người Việt để dễ truyền đạt và mức giá phải giống như ở bằng L, các lái xe bằng P đỏ đều phải tuân thủ theo những quy định như luôn luôn phải có tấm bảng chữ P ở đầu và đuôi xe ở nơi dễ nhìn, không sử dụng đồ uống có cồn khi lái xe, không sử dụng thiết bị cầm tay khi lái xe, không chở hơn một người 16-22 tuổi và hạn chế tốc độ ở mức 80 km/h. Nếu kỳ sát hạch thực hiện trên xe số tự động, thì khi điều khiển xe, lái xe bằng P đỏ cũng chỉ được điều khiển xe số tự 12 tháng kể từ khi nhận được bằng P đỏ, nếu lái xe không mắc lỗi được tự động chuyển lên bằng P xanh. Các quy định hạn chế đối với bằng P xanh cũng tương tự như P đỏ, tuy nhiên giới hạn tốc độ nâng lên 90 km/h và không giới hạn số hành khách trên xe. Để lấy bằng hoàn chỉnh, lái xe P xanh cần tiếp tục điều khiển xe thêm 12 tháng nữa và không có vi phạm. Với bằng hoàn chỉnh, mọi hạn chế gỡ bỏ, đi theo đúng biển chỉ dẫn trên đường, sử dụng điện thoại qua tai nghe Bluetooth hoặc hệ thống loa trên xe, mức độ cồn trong máu cho phép ở mức 0,05 %, tương đương một ly rượu mạnh hoặc một chai thực tế, không phải ai cũng cần trải qua toàn bộ quy trình học lái xe an toàn như trên nếu muốn lái xe ở Australia. Chính phủ chấp nhận một số bằng lái xe quốc tế hay bằng lái xe dịch sang tiếng Anh có công chứng hoặc bằng lái được dịch tại các Cơ quan có thẩm quyền tại Australia. Tuy nhiên, điều kiện trên chỉ áp dụng khi người đó không có ý định định cư tại Australia, còn đối với những công dân muốn định cư thì quy trình trên là bắt buộc. Đối với nhiều người tài xế, việc lái xe có thể là việc khá dễ dàng như máy móc đã được lập trình. Thế nhưng việc tuân theo các quy tắc giao thông có thể gây khó khăn cho những người đã học lái xe ở một quốc gia khác hoặc những người học lái xe ở Úc nhưng tiếng Anh không phải là ngôn ngữ đầu tiên của dụng Driveabout giúp đỡ những tài xế này, bằng cách hướng dẫn người lái xe cách điều hướng lộ trình bằng ngôn ngữ của dụng này lần đầu tiên được phát triển để giúp cho những người ở các cộng đồng thổ dân xa xôi không nói tiếng Anh như ngôn ngữ mẹ hướng dẫn được sản xuất bằng tám ngôn ngữ bản địa để hướng dẫn người thổ dân học lái Morris là người đã lồng tiếng tiếng Anh cho ứng dụng Drivablesout và nói rằng dự án này đang tạo ra sự khác biệt thực sự."Tại vùng Đông Bắc Arnhem, họ sử dụng ứng dụng này mọi lúc, mọi nơi. Thật tuyệt vời, đây thực sự là các hướng dẫn về giao thông phù hợp với họ. Họ đã đậu các bài kiểm tra thi bằng lái".Cô nói rằng một số người có thể biết cách lái xe trong thực tế, nhưng không hiểu đầy đủ về lý thuyết và luật giao thông. Hiện nay có 25% các vụ bắt giữ ở Lãnh thổ phía Bắc là do vi phạm luật lái xe như lái xe mà không có giấy phép, xe không được đăng ký hoặc một số tài xế không hiểu đúng luật. Do đó việc tạo ra ứng dụng này rất cần thiết."Clinton Hoffman đến từ Ambrose Solutions, công ty đã tạo ra ứng dụng điện thoại Driveabout."Thay vì đọc các cuốn sách về luật giao thông đường bộ, người lái xe có thể xem một hình ảnh động về các biển báo nhường đường, biển báo dừng, hook turn- rẽ theo hình chữ L ở Melbourne, lái xe trên những con đường hẻo lánh, mệt mỏi trong khi lái xe, sử dụng cồn khi lái xe, tất cả mọi thứ từ an toàn khi lái xe trên dường, đến luật giao thông đường bộ."Mặc dù số lượng người chết vì tai nạn giao thông giảm từ năm 1970 đến 2017, chính phủ Úc đã thành lập văn phòng an toàn đường bộ quốc gia trong năm năm 2010, một nghiên cứu của Đại học South Queensland đã phát hiện mức độ nghiêm trọng của vấn đề an toàn đường bộ, với những người lái xe không rành rẽ đường xá tăng lên, khi tỷ lệ người nhập cư ngày một tăng tại Eugenia Tsoulis, từ Trung tâm hỗ trợ người nhập cư Úc, nói rằng các tài xế từ nước ngoài thường không tham gia các khóa học lái xe tại Úc một cách chuyên nghiệp và do đó họ thường có nguy cơ bị va chạm trên Tsoulis nói rằng Drivablesout là một công cụ cũng có thể giúp mọi người học thêm kỹ năng tiếng người đang hy vọng ứng dụng sẽ cung các ngôn ngữ khác trong tương sử dụng có thể tải ứng dụng này về điện thoại miễn phí cho đến ngày 13 tháng 10.

học luật lái xe ở úc